Oliverio van Noort
Olivier van Noort (a veces, en español,
Olivierio van Noort) (
Utrecht, ca.
1558 –
Schoonhoven,
22 de febrero de
1627), fue un navegante y
pirata neerlandés. El primero en
circunnavegar el mundo.
1 Tiene más parecido con
Thomas Cavendish que con
Francis Drake.
2
La crueldad de los neerlandeses presenta analogías con la del pirata
inglés que, arruinado, abandonaba la corte para dedicarse al corso.
2
- Pirata:(Del lat. pirāta, y este del gr. πειρατής).(en griego: peirates de peíraoo, ‘hacer tentativas, atravesar’)?
Años tempranos
Olivier van Noort nació en
1558 en
Utrecht,
Holanda. Después de haber navegado en su juventud y haber combatido en las luchas contra España, era dueño de una posada en
Rotterdam en la que trabajaba.
El viaje de van Noort
Antecedentes: pirateo neerlandés
En el contexto de las luchas de emancipación de las
Provincias Unidas de los Países Bajos,
algunos comerciantes del país comenzaron a armar expediciones a los
mares del Sur, a través del estrecho de Magallanes, a fin de atacar las
posesiones españolas en el océano Pacífico y comerciar con China y las
islas de las Especias (actualmente
islas Molucas).
Las rutas a la India habían sido descubiertas por portugueses y
españoles, que las controlaban. Como las Provincias Unidas de los Países
Bajos y
España
estaban en guerra —además de que en ese momento Portugal había sido
anexionado por España en 1580, pasando a ser así enemigo de la
República—, se hicieron varios intentos para encontrar rutas
alternativas a la
India. Los viajes hacia el norte de
Willem Barents (1594, 1595 y 1597) y los que realizará luego
Henry Hudson (1607, 1608–09 y 1610–11) fueron ejemplos de ello. Una flota comandada por
Jacobo Mahu también había partido en 1598, pocos meses antes del viaje de Van Noort para explorar la ruta por América del Sur.
El objetivo de los neerlandeses era doble, comercial y militar. Como
las especias antes entregadas por los portugueses no estaban al alcance
desde que Portugal fuese anexionado a España,
2 la ruta que usó van Noort para las especias era la indicada. La misma de
Fernando de Magallanes.
2
Empresa de Peter Van Beveren
En una expedición organizada por la
Magelhaensche Compagnie, de
Peter Van Beveren,
Huyg Gerritz y
John Benninck
y cofinanciada por los comerciantes de Rotterdam, van Noort fue elegido
para dirigir uno de los primeros viajes de los Países Bajos hacia las
Indias.
3 Este era un veterano de las campañas contra los españoles.
2 Van Noort tenía 30 años y si como navegante tenía cierta pericia, como comerciante era nulo.
2 La expedición constaba de cuatro naves —el
Mauritius, de 275 toneladas; el
Hendrik Frederick, de 375 toneladas; y dos
yates, de cerca de 50 toneladas cada uno, el
Endracht (en
holandés:
Endracht,
‘Concordia’)
? y el
Esperance (en
francés:
Esperance,
‘Esperanza’)
?—
y 248 hombres bien provistos. Los críticos de la expedición observaron
que estos barcos estaban mal equipados, sobre todo en cuanto a
armamento, y que la tripulación estaba desorganizada y carecía de
experiencia.
4
Van Noort se embarcó en el
Mauritius como almirante; Claazs abordó el
Henry Frederick, como vicealmitante; Peter de Lint comandaba el
Endracht y John Huidecooper el
Esperance.
3
Todas estas tripulaciones estaban registradas en el Concilio del
Almirantazgo de Rotterdam, siendo conformadas como tales el 25 de junio
de
1598 bajo el
Artykel-brief.
3
Partida
Beschryvinghe van de Voyagie om den geheelen Werelt Cloot, por Olivier van Noort.
La flota partió de
Goeree,
Rotterdam, el 13 de septiembre de
1598.
2 Casi inmediatamente después de la salida, la conducta arrogante del vicealmirante
Jacob Klaasz Ilpendam
(Jacobo Claaz de Ulpenda) provocó descontento entre la tripulación y 7
hombres abandonaron en dos chalupas. Al parar en el puerto de
Plymouth tomaron a bordo a un piloto llamado Mellish, que había navegado con
Thomas Cavendish alrededor del mundo (1586–88).
Siguieron la costa occidental de África en diciembre y llegaron a la
isla Príncipe, al oeste de
Gabón,
frente a la costa de África, donde perdieron algunos hombres en combate
con los portugueses mientras se aprovisionaban de agua dulce. Entre las
bajas estaba Cornelio Van Noort, el piloto Melis, Daniel Goerritzs y
Juan de Bremen.
2 Sólo escapó el capitán Pedro Esías.
1 Van Noort desembarcó un mayor número de hombres solo para ser rechazados por los bien fortificados portugueses
2 por lo que Van Noort decidió huir sin haber podido vengar la muerte de su hermano y sus 12 hombres.
1 Tras un intento de rebelión, Van Noort el 25 de diciembre de
1598 abandonó en la costa africana al piloto Hans Volkerts de
Heligoland,
1 en una playa de tierra firme al frente de la Isla Príncipe.
3
Travesía del océano Atlántico
Situación de la isla en el Golfo de Guinea.
Pocos días después, el 5 de enero de
1599 avistan la
isla de Annobón, por lo que enderezan la ruta y comienzan el cruce del
océano Atlántico, y asomaron a la barra de la
bahía de Guanabara, en la capitanía de
Río de Janeiro, el 9 de marzo y de nuevo,fueron rechazados por los portugueses. Se dirigieron a la
isla de Santa Clara, en la costa brasileña, dispuestos a pasar el invierno. El
Eendracht
fue quemado porque no estaba en condiciones de navegar y en la isla
encontraron suficiente fruta que ayudó a la tripulación a recuperarse
del
escorbuto.
Reanudaron el viaje el 2 de junio de
1599 y después de un viaje con mal tiempo llegaron el 20 de septiembre a
Puerto Deseado, en la costa de la
Patagonia, donde anclaron para reparar los daños y reponer provisiones. Cazaron
pingüinos y
focas los que conservaron en sal.
2
Permanecieron allí durante más de un mes y también perdieron 3 hombres
en combates con los nativos mientras hacían incursiones en el interior.
2 Además murió el capitán
Jacobo Ianzs Huydecooper.
2 Peter Lint, capitán del viejo
Concordia fue nombrado capitán del
Esperance, siendo este nombrado
Concordia.
3
En el estrecho de Magallanes
El 4 de noviembre la flota llegó al
estrecho de Magallanes,
con mal tiempo. Después de varios intentos, finalmente la flota logró
internarse por el estrecho el 23 de noviembre. A poco andar fondea en
Puerto del Hambre donde no había ni siquiera restos del antiguo emplazamiento español.
2
La flota desembarcó en la costa norte del estrecho, siendo atacados por los habitantes
selknam y sufriendo graves pérdidas. Poco después, anclaron entre las
islas Penguin, y descubrieron sucesivamente las bahías de
Olivier,
Mauricio y
Hanry,
pero no pudieron explorar esta última a causa del hielo. Las armas de
fuego de los neerlandeses provocaron grandes bajas en los
Selknam y
Kawashkar.
2 El segundo de Van Noort,
Jacob Claasz trató de desertar pero fue sorprendido por sus propios hombres siendo sometido a
Consejo de Guerra,
que fue llevado a cabo inmediatamente y condenado a ser abandonado en
la playa de Puerto del Hambre, sentencia cumplida el 26 de enero.
3 2 Nunca más se supo de Claasz. Lambert Biesman, primer oficial fue nombrado interinamente vicealmirante.
3 Una vez abandonado Claazs en la playa,
Peter de Lint fue nombrado Vicealmirante en forma oficial.
3
El 16 de diciembre se encontraron con el buque comandado por
Sebald de Weert, de la flota del almirante
Jacobo Mahu.
Sebald de Weert, sin poder obtener provisiones de Van Noort y a causa
del mal tiempo, había perdido el contacto con la flota y había pasado 5
meses en el estrecho. Intentó unirse a la flota de van Noort pero
fracasó y más tarde navegó de vuelta a los Países Bajos.
Entrada en el océano Pacífico
El 29 de febrero de
1600 la flota dejó el estrecho de Magallanes
3 y entró en el
océano Pacífico, navegando con sólo dos de las navesoriginales (el
Mauritius y el
Endracht)
a lo largo de las costas actuales de Chile y Perú. De los 248
tripulantes que habían partido, en ese momento sólo restaban unos 147
hombres.
Aquí Olivier van Noort perdió el contacto con el
Frederick Henry. Hasta el 12 de marzo el
Mauritius y el
Endracht le esperaron en vano, pero luego navegaron hacia el norte a la
isla Mocha, Chile, donde se reaprovisionaron.
Isla Mocha
Mapa de la isla y su relación con la costa de Chile.
Olivier navegó por las costas de
Concepción y estuvo en la
isla Mocha donde fue recibido amistosamente por los
mapuches de la isla durante tres días. La ayuda que les prestaron los mapuches hizo que el gobernador
Jerónimo de Quiroga ordenara despoblar la isla, lo que fue efectivo entre
1685 y
1687. El
Henry Frederick
siguió por su propia cuenta y, finalmente, cruzó el Pacífico en febrero
de 1601, llegando a las playas de la costa de la isla de
Ternate, en las islas Molucas.
En abril de 1600 la flota de van Noort continuó adentrándose en el
mar del Sur, donde se encontraron con otros dos navíos que se habían salvado de la expedición de
Jacobo Mahu y que se encontraban en ese momento al mando de
Simon de Cordes. Uno de estos navíos, comandado por
Jurien Van Bockholt,
se había internado en las cercanías de Arauco y fue bien aceptado por
los indígenas, pero éstos luego atacaron a los piratas mientras se
encontraban ebrios, asesinando al capitán y a varios de sus hombres.
Aquellos mismos hombres, comandados luego por
Baltazar Cordes, sobrino de Mahu, se dirigieron a
Castro
donde asaltaron la ciudad aliados con algunos indígenas, pero siendo
contraatacados por los españoles de la isla fueron luego capturados por
el coronel
Francisco de Ocampo.
Tesoro de la Isla Santa María
En la
isla de Santa María, cerca de
Concepción, aprisionaron una fragata española,
Galeón Buen Jesús,
comandado por el capitán Francisco Ibarra, que al ver la superioridad
del enemigo, arrojó al mar 52 cajones de oro en polvo, de 4 arrobas cada
uno y 500 barras también de oro, que juntas sumaban 1200 libras (este
es el único relato que hay de un tesoro pirata real que haya estado
relacionado con Van Noort). Por confesiones de los prisioneros, los
piratas averiguaron que el
virrey del Perú,
Luis de Velasco y Castilla, había despachado a su sobrino Juan Velasco con una escuadra a esperarlos en el
cabo de San Francisco, en
Panamá,
a donde se dirigía Noort a saquear embarcaciones mercantes. El piloto
del Buen Jesús, Juan Sandoval fue usado por los neerlandeses para cruzar
el Pacífico y una vez que no necesitaron de sus servicios, le
asesinaron con el subterfugio de que éste alegó por la mala comida que
le daban.
2
Valparaíso
La expedición se reabasteció de agua en los esteros de
Algarrobo y de
El Quisco para acto seguido el 28 de marzo atacar
Valparaíso, entrando a la Bahía en botes sacando hacía fuera el barco de 160 toneladas
Los Picos quemando tres barcos y capturando otros dos que estaban allí,
3
pero el capitán Jerónimo Molina Parraguez, que ya tenía experiencia
luchando contra piratas, salió de la capital con un escuadrón de
caballería y apreso al navío
Felipote que se encontraba anclado
en el puerto. Continuó su cabotaje merodeando todos los puertos chilenos
cambiando chucherías por comida con los
changos.
2
Huasco
El 1 de abril entra en
Huasco. El 5 de abril libera al capitán del
Buen Jesús Francisco de Ibarra reteniendo al piloto Juan Sandoval y a dos esclavos negros.
3 El 6 de abril, el marinero Hans Dircksz de
Leiden fue juzgado y fusilado por robar el pan de otros marineros.
3 El 7 de abril, los neerlandeses incendiaron el barco
Los Picos con la mitad de su carga aún dentro de él.
3 El 8 de abril parte hacia el norte.
3
Travesía del Pacífico
Debido a esto, la flota, tras atacar
Arica a mediados de 1600 y el
Callao, donde capturaron 5 naves y obtuvieron un botín de 60 toneladas,
3 zarpó hacia las
Islas Ladrones (hoy
Kiribati), donde llegaron en septiembre de 1600. El 15 de agosto de
1600 el
Buen Jesús es abandonado.
3
Las canoas de los isleños los rodearon pidiendo hierro y trataron de
sacar todos los clavos dela nave, además de apoderarse de cuanto
encontraron a su paso.
2 Siguieron por la isla de
Guam y las islas Filipinas, que alcanzaron el 16 de octubre.
3
Islas Filipinas
Mientras la escuadra de Van Noort fondeaba en Filipinas la escuadra española enviada a perseguirle regresaba al Perú.
2 Era entonces gobernador de Filpinas
Francisco Tello de Guzmán.
2 Después de haber perdido dos barcos en este punto en una tormenta, el
Endracht fue hundido en un combate con un barco español en la bahía de
Manila en las
Filipinas, ya que el gobernador
Francisco de Meneses Brito
había enviado la escuadra del Mar del Sur a apresarle. Otra nave más
fue capturada por la armada, al tiempo que los neerlandeses lograron
hundir el
galeón San Diego,
de trescientas toneladas, la principal nave de bandera española, cuyos
restos fueron encontrados en 1995, con un tesoro de monedas de oro y
porcelanas, pereciendo también el general don Juan Velazco, hijo del
virrey. Los neerlandeses cometieron graves y crueles actos en sus
desembarcos contra españoles, chinos y portugueses en las Filipinas.
2
El 7 de noviembre de
1600 capturaron un
sampan
chino de 100 toneladas cuyo capitán, un chino de Guandong que sabía
español y portugués, les informó acerca del movimiento comercial de la
bahía de Manila.
3 Cada año se esperaban 4 grandes buques desde
Chincheo, China, con
seda y otros productos.
3 El 9 de noviembre anclaron en una isla llamada Banklingle.
3 El 3 de diciembre de 1600 capturaron un barco japonés con
hierro. Su capitán se llamaba
Jamasta Cristissamundo. Van Noort les solicitó provisiones que le fueron entregadas y les proporcionó a cambio
mosquetes y
munición.
3 El 14 de diciembre de 1600, cuando los neerlandeses pasaban frente a
Cavite, en la
bahía de Manila, la flota de
Antonio de Morga les cerró el paso.
2 Los dos navíos españoles se enfrentaron al
Mauritius y al
Endracht. Cuando el
patache San Antonio tenía casi rendido al barco de Van Noort, se incendió en forma accidental, hundiéndose. Los neerlandeses, además de perder el
Concordia
con sus 25 tripulantes sufrieron otras treinta bajas. Al terminar la
contienda, se dedicaron a asesinar a los marinos españoles del San
Antonio que estaban en el agua reventándoles los cráneos con los remos.
2 Este hecho está claramente descrito en las memorias de Van Noort.
1
Borneo y Java
Después de saquear las Filipinas, pusieron rumbo a
Borneo para reponer los destrozos de la batalla de Cavite. A los pocos días partía para la
isla de Java, donde llegaron a
Djaratan o
Joartan, sobre el río del mismo nombre, el 29 de enero de
1601. En la ribera oeste del río esta la actual ciudad de
Gresik.
5 En la isla de Java cargaron
especias.
2
África y regreso a Europa
Tras rodear el
cabo de Buena Esperanza el 3 de mayo, estaban de vuelta en Rotterdam, el 26 de agosto de
1601, tras un viaje de casi tres años y con un único barco, el
Mauritius
y sólo 45 de los 248 marineros que lo acompañaban en la salida. La
aventura es poco conocida y los resultados económicos fueron
relativamente pobres, ya que la empresa no tuvo ni ganancias ni
pérdidas. Sin embargo, fue la inspiración para las siguientes
expediciones de corsarios, que más tarde condujeron a la formación del
la
Compañía Holandesa de las Indias Orientales. Esta expedición completó la cuarta
circunnavegación de la tierra (precedida por las expediciones de
Fernando de Magallanes-
Juan Sebastián Elcano,
Francis Drake y
Thomas Cavendish).
6
Últimos años
En 1612, 10 años después de su regreso, apareció en Amberes, un libro
en el que Olivier van Noort contaba su historia y que fue publicada
bajo el título
Beschrijving van de moeyelyke reis rondom de werldaar
de globe, door Olivier van Noort, waarin zyne vreem de lotgevallen in
voorkomen (Ámsterdam, 1612). Una traducción francesa de la obra se llevó a cabo en 1613 bajo el título
Description du pénible voyage fait entour de l'univers ou globe terrestre par Olivier du Noort d'Utrech, général des 4 navires (en
español:
Descripción
del arduo viaje realizado alrededor del universo o globo terrestre por
Olivier du Noort de Utrecht, general de cuatro navíos )
?.
Desde aproximadamente
1620 a
1626, van Noort fue comandante de la guarnición en
Schoonhoven. En
1627 murió y fue enterrado en la
iglesia de Bartolomé de la misma ciudad.
Notas
- De reis om de wereld door Olivier van Noort 1598–1601, volumen I, del Dr. J. W. IJzerman, publicado en 1926 por Martinus Nijhof, La Haya.
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- Philippine Islands, Moluccas, Siam, Cambodia, Japan, and China, at the... Escrito por Antonio de Morga.
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Bibliografía
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